¿Conoces el principio del boom telescópico de la grúa?

El boom de la grúa de camiones es la parte más importante de la grúa. La grúa usa el bloque de la polea en la parte superior de la pluma para soportar la cuerda de alambre del cabrestante para suspender objetos pesados, y cambia la altura de elevación y el radio de trabajo de acuerdo con la longitud y el ángulo de la pluma. Aunque el papel del auge es suspender y transportar objetos, las diferentes estructuras y tecnologías de auge hacen que el rendimiento y la eficiencia de la grúa son muy diferentes.

1. Estructura del auge de la grúa del camión
El boom de la grúa del camión generalmente incluye el brazo principal y el brazo auxiliar. Hay dos tipos de boom principal de la grúa de camiones, uno es el auge de la estructura de armadura soldada por perfiles y tuberías, y el otro es el boom de la estructura de la caja de varias secciones. Con el desarrollo de la grúa de camiones, el principal auge de la grúa de camiones es principalmente estructura de cajas, y solo unos pocos son la estructura de truss.
El papel del antebrazo de la grúa del camión es conectar el antebrazo al final del antebrazo cuando la altura del antebrazo no puede cumplir con los requisitos, para levantar el objeto más alto. Spinnaker solo puede levantar objetos de luz. En general, solo hay un boom, y hay más de dos auges plegables o brazos telescópicos, entre los cuales los booms plegables son los más comunes.

2, Principio telescópico de Boom de grúas de camión
(1) La forma telescópica del auge de la grúa es la siguiente:
1. Mecanismo telescópico secuencial: cada brazo telescópico se expande y se expande en cierto orden.
2. Mecanismo telescópico sincrónico: la velocidad relativa del telescopio de cada brazo telescópico es la misma.
3. Mecanismo telescópico independiente: cada auge puede ser un mecanismo telescópico independientemente.
4. Mecanismo telescópico combinado: cuando la pluma telescópica es más de tres secciones, cualquiera de los dos de los métodos telescópicos mencionados anteriormente se pueden usar para el mecanismo telescópico al mismo tiempo.

(2) Según la tecnología del mecanismo telescópico, la grúa del camión no se puede dividir en un mecanismo telescópico hidráulico sin PIN y un mecanismo telescópico automático.
1. La ventaja del mecanismo telescópico hidráulico sin aguja es que la longitud del brazo es conveniente para cambiar, la longitud del brazo de trabajo es muchos tipos y la practicabilidad es fuerte. La desventaja es que el peso propio tiene una gran influencia en la estabilidad de toda la máquina.
No hay un mecanismo telescópico hidráulico completo de PIN tiene diferentes formas combinadas, puede ser múltiple cilindro hidráulico y una fila de cuerda, también puede ser un solo cilindro hidráulico o cilindro hidráulico múltiple y dos filas de cuerda.
La característica del cilindro multi-hidráulico más la fila de cuerda es que el último brazo telescópico se retrae por la cuerda de alambre, y el otro brazo telescópico se retrae directamente por el cilindro por cilindro de múltiples mascaradas o múltiples cilindros de una sola estadística o delineador de cilindros de una sola etapa multiestapa. Como resultado, la sección del último brazo telescópico varía más, mientras que la de los otros segmentos del brazo varía menos.
2. El mecanismo automático de expansión de los pasadores adopta un solo cilindro, entrelazado el pasador del cilindro y el pasador del brazo, utilizando la tecnología electrónica de medición de longitud de precisión. Sus ventajas son el peso ligero, la pequeña influencia en la estabilidad de toda la máquina, velocidad de expansión rápida, pequeños cambios en la sección de la pluma, buena rigidez de elevación, pero la dificultad técnica, el alto costo, la longitud del boom es menor. (De la secuencia de adentro hacia afuera)

El mecanismo de expansión del tipo de alfiler automático tiene un pasador de cilindro y el pasador del brazo, el pasador del cilindro está diseñado en ambos lados de la pluma, el pasador del brazo está diseñado en el plano de la pluma. Sus ventajas son la estructura simple, el auto-bloqueo, la desventaja es que el gran pasador del brazo de deformación es difícil de retirar, es necesario estirarse hacia adelante y hacia atrás para retirarse.
Después de comprender la estructura del auge y el principio telescópico de la grúa del camión, puede comprender los puntos clave del rendimiento de la grúa del camión. Al momento de la compra, puede elegir sus propios productos de grúa para automóviles de acuerdo con sus necesidades laborales específicas.